Baltık Denizi’nin Karanlık Sularında Bulunan, Ürkütücü Bir Şekilde İyi korunmuş 17. Yüzyıl Gemisi

Finlandiya’dan gelen dalgıçlar, Baltık Denizi’nin derinliklerini keşfederken beklenmedik bir keşif yaptılar ve neredeyse 400 yıl öncesine dayanan inanılmaz derecede iyi korunmuş bir gemi enkazı buldular.

Kâr amacı gütmeyen Badewanne ekibinden gönüllü dalgıçlar, Birinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı’nın deniz savaşları sırasında batan 20. yüzyıl kalıntılarına daha sık rastlıyorlar, bu nedenle 17. yüzyıldan kalma büyük ölçüde hasar görmemiş bir Hollandalı ticaret gemisi gibi görünen şeyin ortaya çıkarılması büyük bir sürprizdi.

Bir Hollandalı ‘fluit’ (veya fluyt ) örneği olan gemi, Baltık’ın  en doğu sularında, Finlandiya Körfezi ağzının yakınında bulundu.

Yaklaşık 85 metre (yaklaşık 280 ft) derinlikte, Badewanne dalış ekibi bu Hollanda zaman kapsülünün deniz dibinde yattığını, neredeyse tamamen korunmuş ve sağlam olduğunu keşfetti.

Ekip, daha sonra balık ağlarıyla yapılan pelajik trollemeden kaynaklanan küçük bir hasarı gösteren geminin, aksi takdirde 17. yüzyıldan kalma bir tür durgunlukta donduğunu söylüyor. Tuzluluk, sıcaklık ve ışık seviyeleri, batık enkazların yüzlerce yıl boyunca neredeyse hiç değişmeden hayatta kalmasını sağlayabilir  .

Daha sıcak sularda, ağaç delici organizmalar gelişir ve bunun gibi kalıntılara anlatılamaz zararlar verebilir, ancak burada, Baltık’ın kimyası – ve su akışının batmasının bilinmeyen doğası – daha fazla araştırma için bize dikkate değer bir kalıntı bırakmıştır.

Geminin ambarları bile dolu,  diyor dalgıçlar , kısmen de olsa akışın kendisinin gösterdiği öncü gelişmeler sayesinde, Hollandalı kargo gemilerinin dünyanın bu bölgesinde büyük ölçüde deniz ticaretine hakim olduğu zamandan kalma erzak ve mal stoklarını taşıyorlar.

16. yüzyılda ilk yinelemelerinde ortaya çıkan bu gemiler, çok önemli yükleri için her şeyi feda ettiler. Zamanın kargo gemileri ve savaş gemileri olarak hizmet vermek için tasarlanmış diğer teknelerinden farklı olarak,  üç direkli akış,  tamamen kargo kapasitesini en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan uygun maliyetli ve kapasitif bir tasarıma sahipti.

Bu nedenle, rakip gemilerin yükünün iki katı kadar yük taşıyabiliyordu ve gelişmiş donanım sistemleri, yeteneklerini küçük mürettebat tarafından kontrol edilmesini sağladı ve bu da havayı işletmek için daha karlı bir gemi haline getirdi.

Tasarımın 16. ve 18. yüzyıllar arasındaki başarısına ve popülerliğine rağmen, bugüne kadar nispeten az sayıda grip hayatta kaldı. Bu özel bulgunun daha fazla araştırılması, bu tarihi hazinelerle ilgili ilginç gerçekleri ortaya çıkarabilir.

 İsveç’teki Stockholm Üniversitesi’nden denizcilik arkeoloğu Niklas Eriksson, Finlandiya’daki yetkililer ve diğerleriyle birlikte çalışarak “Enkaz akışın birçok özelliğini, ancak kıç kısmının yapısını değil, bazı benzersiz özelliklerini de ortaya koyuyor”  diyor . keşif.

“Bu, tasarımın erken bir örneği olabilir. Bu nedenle enkaz, tüm dünyada yelken açan ve erken modern küreselleşmenin temelini atan bir araç haline gelen bir gemi tipinin gelişimini araştırmak için eşsiz bir fırsat sunuyor.”